Seamos honestos, cuando uno compra boleto para ver a Checo en casa, lo que menos quiere es verlo estacionado en los pits mientras los demás le dan vueltas y vueltas al Autódromo Hermanos Rodríguez. Pues agárrense, porque eso fue justo lo que pasó en la tercera práctica libre del Gran Premio de la Ciudad de México. Cadillac decidió cambiar la unidad de potencia de Checo Pérez antes de la clasificación, y el tapatío apenas completó una vuelta de instalación en toda la sesión del sábado. Sí, una. Así de corto le quedó el rodaje justo antes de la qualy más importante del año para la afición mexicana.
¿Por qué Cadillac cambió la unidad de potencia de Checo Pérez?
Para los que no topan de qué va esto: la unidad de potencia es, en cristiano, el corazón del coche, todo el conjunto que lo hace correr. Cambiarla no es como cambiarle el aceite al vocho; es una cirugía mayor que se lleva su buen rato en el garage. Y según explicó la escudería estadounidense, no fue porque algo tronara, sino por pura prevención. Lo dijeron clarito durante la sesión matutina: “Estamos realizando un cambio de unidad de potencia por precaución en el auto de Checo antes de la clasificación”. O sea, prefirieron curarse en salud antes de que el coche les hiciera una jugarreta en el momento menos indicado.
Ahora, ojo con lo que sigue, porque aquí está el detalle que nos tiene mordiéndonos las uñas: hasta ahora el equipo no ha determinado si estos reemplazos van a traer una sanción en la parrilla de salida. En la F1, meter piezas nuevas del motor puede costar lugares al arrancar la carrera, así que habrá que estar muy al pendiente de lo que digan los comisarios. Y ya vimos este fin de semana que no se andan con rodeos, porque ya hubo sanción para Verstappen y Lawson en el GP de México por su roce en el Estadio GNP.
Un fin de semana cuesta arriba para el tapatío
La neta, el cambio de motor no llega solo. Checo no ha estado al 100 por ciento de su condición física, tanto así que el viernes tuvo que ausentarse de sus compromisos con los medios y con los aficionados, algo que duele cuando estás corriendo frente a tu gente. Aun así, se subió al coche y sacó la chamba en las dos prácticas del viernes. Si se perdieron cómo se vivió esa jornada, aquí les dejamos nuestra crónica de las prácticas del GP de México 2026 desde las gradas. Estos fueron sus números:
- FP1: posición 18, con un tiempo de 1:20.395 en 31 vueltas.
- FP2: posición 18 otra vez, con 1:19.406 en 33 giros (casi un segundo más rápido).
- FP3: una sola vuelta de instalación por el cambio preventivo de la unidad de potencia.
Lo bueno es que Checo ya despejó la duda que traía a medio país con el pendiente: no hay riesgo de que se ausente por temas de salud. Y no es cualquier domingo, porque esta será su carrera número 300 en la máxima categoría. ¡Trescientas! Una cifra que se dice fácil, pero que pocos pilotos en la historia alcanzan, y celebrarla en el Hermanos Rodríguez tiene un sabor especialísimo.
Lo que dijo Checo Pérez antes de la clasificación en México
Después de las prácticas del viernes, el mexicano nos tiró la neta sobre cómo se sentía, con todo y el mal día de salud: “Es un momento muy especial para mí volver a estar en pista en casa, en México, ante mis aficionados y mi gente. Ha sido un día complicado, ya que no me he sentido bien de salud. Espero estar al 100% mañana; esta noche me centraré en descansar. Parece que estamos más cerca de lo que esperábamos, lo cual es positivo. Ojalá podamos tener una buena jornada mañana en la clasificación y aprovechar al máximo nuestro potencial”.
Y fíjense en ese “estamos más cerca de lo que esperábamos”, porque es lo que nos deja con una chispa de esperanza. Con un coche que, según sus propias palabras, anda mejor de lo previsto y un motor recién estrenado, la gran incógnita es cuánto le va a pesar llegar a la qualy prácticamente en frío, sin haber exprimido la FP3 para afinar detalles. Es como presentarte al examen final sin la última clase de repaso: sabes el tema, pero te faltó ese ensayo para llegar con confianza.
¿Qué sigue para Checo en el GP de México?
Ahora todo se juega en la clasificación y en lo que decidan sobre una posible sanción. Si la unidad de potencia nueva responde y el cuerpo de Checo aguanta, la afición mexicana va a hacer lo suyo desde las gradas para empujarlo en su carrera 300. Nosotros aquí en Sala 404 ya estamos con los dedos cruzados. ¿Ustedes creen que Checo pueda sacar una buena qualy con tan poquito rodaje? ¡Los leemos en los comentarios! 👇
