Seamos honestos: cuando el pronóstico dice lluvia en Brasil, los fans de la Fórmula 1 ya sabemos que nada está escrito. Y este domingo no fue la excepción. Lando Norris gana el GP de Brasil 2026 (oficialmente, el Gran Premio de São Paulo) tras 71 vueltas de locura en el Autódromo José Carlos Pace, con pista mojada, luego seca y luego otra vez con lluvia al final. El piloto de McLaren arrancó desde la pole, cruzó la meta con 14.6 segundos de ventaja y sumó su tercera victoria de la temporada. Y por si fuera poco, Mercedes amarró el Campeonato de Constructores 2026. Si la siguieron con nuestra guía de dónde ver el GP de Brasil 2026 en México, ya saben que fue de esas carreras que no dejan ni ir por las palomitas.
Así ganó Norris el GP de Brasil: perdió la arrancada, pero no la cabeza
El drama empezó antes del semáforo. Kimi Antonelli, el nuevo campeón del mundo, se abrió en la curva 12 durante su vuelta de reconocimiento y terminó girando sobre el pasto mojado. Regresó al garage para una revisión preventiva sin daños y, cuando se apagaron las luces rojas, saltó del segundo lugar a la punta. Norris, en cambio, salió lento y hasta Liam Lawson (Racing Bulls) le ganó el segundo puesto desde la segunda fila.
Para los que no topan el lío de las llantas: con pista húmeda se usan los neumáticos intermedios, pero conforme se seca se sobrecalientan y pierden agarre; ahí toca cambiar a los slicks, las llantas lisas para seco. Norris paró en la vuelta 16 a 7 segundos de Antonelli, que paró una vuelta después y salió adelante por apenas 2 segundos. Con las llantas ya calientes, Lando le recortó la diferencia a 0.6 segundos en la vuelta 18. Antonelli avisó por radio que “algo raro” pasaba con el auto, sospechando de la suspensión, y en la vuelta 20 hizo un trompo en la curva 1. Norris tomó el liderato y lo sostuvo hasta su segunda parada.
Hizo su segunda parada en la vuelta 49 y salió cuarto, pero rebasó a su compañero Oscar Piastri en esa misma vuelta de salida de pits. Hadjar y Antonelli encabezaron un rato con la estrategia alterna, y cuando Antonelli paró en la vuelta 53 la punta volvió a Norris, que llegó a tener 10 segundos de colchón. En la vuelta 61 llegó la lluvia y todos corrieron a pits por intermedios. Al final, Norris resumió que fue una carrera durísima, que la clave fue mantener la calma y no cometer errores, y que se sentía muy bien volver a lo más alto del podio, “y en qué lugar”.
Verstappen y Hamilton: remontadas para el recuerdo
Lo de Max Verstappen fue una locura. Salió desde el lugar 21, terminó la primera vuelta en el 13 y para la vuelta 5 ya iba octavo. En la vuelta 38 le quitó el segundo puesto a su compañero Isack Hadjar, que completó el podio para un doble podio de Red Bull. Del fondo de la parrilla al segundo escalón: nada despreciable.
Lewis Hamilton celebró su arranque número 400 en la F1 con otra remontada: del lugar 20 al 9 en la primera vuelta. Luego lo investigaron por rebasar a Ollie Bearman fuera de la pista, devolvió la posición, sufrió con el desgaste de llantas, fue el primero en pasar a slicks y hasta hizo un trompo con la lluvia final. Aun así, el piloto de Ferrari terminó noveno y en los puntos. Su compañero Charles Leclerc rebasó a Lawson en la penúltima vuelta, pero lo castigaron con cinco segundos por chocar con el de Racing Bulls y terminó octavo, con Lawson séptimo.
Mercedes, campeón de constructores 2026 (con todo y sustos)
El título de equipos no llegó fácil. George Russell hizo un trompo a la salida de pits y hasta rozó el muro, mientras que Antonelli giró dos veces en el día y además quedó bajo investigación posterior a la carrera por salir de su box frente a un Alpine. Al final, el equipo les pidió intercambiar lugares y Antonelli obedeció: Russell cuarto y Kimi quinto. Con eso bastó para que Mercedes se coronara.
¿Y Checo? Domingo cuesta arriba para Cadillac
Para la afición mexicana no fue el mejor día. Sergio Pérez terminó en el lugar 18, detrás de Bearman y por delante de Carlos Sainz, mientras que su compañero Valtteri Bottas ni siquiera arrancó: su Cadillac fue retirado de la parrilla por un problema antes de la salida. Por su parte, el ídolo local Gabriel Bortoleto (Audi) fue 16°, Rafael Camara terminó 20° en su debut en la F1 con Haas y Lance Stroll volvió a abandonar con Aston Martin.
Lo que sigue es Las Vegas, del 20 al 22 de noviembre. Ahí veremos si Norris mantiene el ritmo, si Red Bull sigue en modo remontada y si Checo y Cadillac logran un fin de semana más amable bajo las luces de The Strip. ¿Qué les pareció la carrera en Brasil? ¿La remontada de Max o la cabeza fría de Lando? ¡Los leemos en los comentarios! 👇
Vía: Formula 1.
Foto de archivo: Boaventuravinicius / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
