Seamos honestos: cuando uno piensa en los entrenamientos libres, se imagina a los pilotos dando vueltas tranquilitos, probando llantas y ajustando el coche. Pues este viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez la cosa se puso picante. Max Verstappen y Liam Lawson se dieron un llegue en plena segunda práctica, justo en la zona del Estadio GNP, y los comisarios de la FIA no se tentaron el corazón. La sanción a Verstappen y Lawson quedó así: cada uno pierde una posición en la parrilla del domingo y se lleva un punto de penalización en su superlicencia. ¡Agárrense, que aquí les contamos todo el chisme!
¿Qué pasó entre Verstappen y Lawson en la FP2 del GP de México?
Todo empezó cuando Max quiso rebasar a Lawson camino a la curva 12. El neozelandés de Racing Bulls no le abrió la puerta y le peleó el lugar, así que los dos llegaron lado a lado a la sección del estadio. Verstappen iba por fuera en la curva 13 y, desde su punto de vista, su excompañero lo mandó a pasear fuera del trazado. Ya en la 14, Max se subió a los pianos y ahí vino el toque entre los dos autos de la familia Red Bull. Resultado: el coche del neerlandés quedó tocado en los barge boards, piezas aerodinámicas que se fueron dañadas y con las que tuvo que sobrevivir el resto de la sesión. Vaya, que el viernes ya se le había complicado.
Y si creían que Max se iba a quedar callado, nada que ver. El cuatro veces campeón del mundo habló sin filtro frente a los medios y dijo que no entendía “qué pasó por la cabeza de Liam”. Remató con un mensaje bastante directo: para él, buscarle pleito cuando estás en la posición de Lawson “simplemente no es un comportamiento muy inteligente”. Uff, la neta se sintió el ambiente tenso entre dos pilotos que ya compartieron garage.
La sanción de la FIA: un mensaje después de varias advertencias
Después de atender a la prensa, ambos tuvieron que pasar a la oficina del director, o sea, con los comisarios. La deliberación se tardó horas, y el veredicto fue más duro de lo que muchos esperaban. Según el documento oficial, el auto 3 (Verstappen) estaba en una vuelta de preparación y el 30 (Lawson) en una vuelta de enfriamiento para luego lanzarse a otra vuelta rápida. Los comisarios calificaron el comportamiento de los dos como “inaceptable”, sobre todo porque en la reunión de jefes de equipo de ese mismo día ya se había lanzado una advertencia sobre este tipo de jugadas.
Lo más curioso es que los propios pilotos reconocieron que sus maniobras fueron innecesarias y hasta “torpes”. ¿Por qué no quedó en un simple regaño? Porque este año ya se habían visto incidentes parecidos entre pilotos durante prácticas libres, así que la FIA decidió subir el tono y pasar de la advertencia formal a la penalización en parrilla. Traducido al español: se acabó la paciencia y alguien tenía que servir de ejemplo.
Alan Permane le baja dos rayitas: “innecesario”
Del lado de Racing Bulls, su jefe de equipo, Alan Permane, lo vio como una tormenta en un vaso de agua. Su explicación tiene mucho que ver con las particularidades de la pista mexicana: en las vueltas de salida o de enfriamiento, a los pilotos les conviene pasar volando el último sector para que las llantas lleguen en su punto a la curva 1; si no, corren el riesgo de bloquear las ruedas delanteras. Es como querer llegar con el comal bien caliente antes de echar las tortillas. Los dos andaban en esa misma misión y terminaron chocando intereses (y autos).
Permane resumió todo en una sola palabra: innecesario. Y aunque cree que cada piloto tendrá su versión, confía en que, ya con la cabeza fría, los dos admitirán que pudieron hacerlo mejor. “No creo que nadie esté buscando pelea con nadie, eso seguro”, aseguró.
Lo que significa la sanción para el domingo en México
- Parrilla: Verstappen y Lawson arrancarán una posición más atrás de donde terminen en la clasificación.
- Superlicencia: cada uno suma un punto de penalización en su historial.
- Red Bull y Racing Bulls: las dos escuderías de la familia salen perjudicadas por un roce que, a decir verdad, nadie necesitaba.
Aquí en Sala 404 nos quedamos con la idea de que en el Autódromo Hermanos Rodríguez ni las prácticas son de trámite. Si se perdieron cómo se vivió ese viernes, échenle un ojo a nuestra crónica de las prácticas del GP de México desde las gradas. Ahora habrá que estar al pendiente de cómo le pega este castigo a Max y a Lawson en la carrera. ¿Ustedes de qué lado están: Verstappen o Lawson? ¡Los leemos en los comentarios! 👇
