Seamos honestos, pocas cosas son tan frustrantes como llegar al aeropuerto de madrugada, con el café en una mano y la maleta en la otra, y ver en la pantalla esa palabrita que nadie quiere leer: demorado. Y muchas veces el culpable ni siquiera es la aerolínea, sino un enemigo blanco, silencioso y bastante necio: la niebla. Pues agárrense, porque una empresa mexicana llamada Startup Renaissance desarrolló Fog Terminator, un reactivo que promete disipar la niebla en apenas entre 5 y 10 minutos. Sí, con todo y nombre de película de acción ochentera, este invento hecho en México busca reducir las afectaciones que los bancos de niebla provocan en las operaciones de los aeropuertos.
¿Qué es Fog Terminator y cómo despeja la niebla?
Para ponerlo a prueba, el equipo no se quedó en el laboratorio. De acuerdo con el medio Desde Otro Ángulo, el reactivo se utilizó en ocho pruebas en zonas de Hidalgo y Puebla, con distintas altitudes y bajo condiciones atmosféricas comparables de temperatura, humedad relativa, punto de rocío y velocidad del viento. ¿En español qué significa eso del punto de rocío? Es la temperatura a la que el aire ya no aguanta más vapor y este se convierte en gotitas, justo lo que forma la neblina. Y aquí viene el dato bueno: según los resultados, una vez que Fog Terminator hace su chamba, la apertura visual se mantiene en promedio una hora. Para un aeropuerto, una hora de cielo despejado puede ser la diferencia entre un montón de vuelos en tierra o una operación que sigue su curso.
Ahora, ojo, porque no es magia y sus creadores lo tienen clarito. Alejandro Trueba, director general de Startup Renaissance, explicó que la tecnología es muy efectiva para disipar nubes estáticas o semiestáticas. En cambio, con las nubes dinámicas su capacidad de respuesta es menor, porque el movimiento del aire hace que la humedad recircule y vuelva a alimentar la masa nubosa. Imagínense trapear el piso mientras alguien sigue entrando con los zapatos mojados: por más que le echen ganas, el charco regresa.
Sin daños a flora, fauna ni agua (al menos en las pruebas)
Cuando uno escucha “reactivo” y “rociar el cielo” en la misma frase, es normal que salte la alarma ambiental. Según los estudios realizados por expertos ambientales, la aplicación de Fog Terminator no provocó afectaciones en flora, fauna ni cuerpos de agua. Además, no representa riesgo para la salud humana ni causa degradación química en estructuras e infraestructuras, algo clave si pensamos en pistas, aviones y edificios de terminal.
Pero aquí viene la letra chiquita, y se agradece que la empresa sea la primera en decirlo. Trueba señaló que estos resultados corresponden únicamente a las pruebas realizadas y que todavía hacen falta evaluaciones técnicas y operativas para determinar su aplicación en aeropuertos comerciales, además de establecer los procedimientos para autorizar su uso en esas instalaciones. O sea, todavía no lo verán en su próximo vuelo, pero el camino ya está trazado.
Los aeropuertos de México donde la niebla pega más fuerte
¿Y dónde podría servir más esta tecnología? De acuerdo con Startup Renaissance, estas son algunas de las zonas con mayor riesgo operativo por niebla en el país:
- Valle de México: donde están el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y el aeropuerto de Toluca.
- Noreste del país: las terminales de Monterrey, Nuevo Laredo, Matamoros y Ciudad Victoria.
- Otras sedes expuestas: Morelia y Oaxaca.
Desde Otro Ángulo explica que, en la mayoría de los casos, la niebla aparece durante la noche y la madrugada, gracias a una combinación de humedad elevada, poco viento y enfriamiento del suelo. A eso se suman las lluvias, los frentes fríos y la entrada de humedad en zonas montañosas. Justo por eso los vuelos tempraneros son los que más sufren, y justo por eso una solución que actúe en minutos suena tan atractiva.
Por qué Fog Terminator nos tiene emocionados
La neta, nos encanta ver que un problema tan cotidiano para millones de viajeros se esté atacando con ingenio mexicano. No es la primera vez que el talento nacional se luce en proyectos de alto nivel, como cuando el Tec de Monterrey brilló en el Indy Autonomous Challenge con su auto sin piloto, y Fog Terminator se suma a esa lista de desarrollos hechos aquí que buscan resolver retos reales. Lo que sigue son las evaluaciones técnicas, operativas y regulatorias, así que habrá que estar muy al pendiente de si este reactivo logra pasar de los cerros de Hidalgo y Puebla a las pistas de nuestros aeropuertos. Si lo consigue, quizá las madrugadas de “demorado por clima” tengan los días contados.
Vía: Xataka México.
